海上戰艦森然列陣、空中戰機穿云破霧、水下潛艇游弋待機……10月下旬，一場(chǎng)聲勢浩大的陸海空三軍聯(lián)合登陸實(shí)兵演練在海天之間拉開(kāi)帷幕。
一陣猛攻，“敵”陣地相繼潰敗，登陸艦編隊擺開(kāi)陣勢，準備展開(kāi)搶灘作戰。
天有不測風(fēng)云，航渡途中海況驟然惡劣，狂風(fēng)大作。“風(fēng)浪這么大，能不能抵灘？”聯(lián)合作戰指揮員問(wèn)道。
“能！”一名精干的海軍上校目測海況，斬釘截鐵地回答。
隨著(zhù)他的一連串指令，海上雄師接連突破“敵”數道封鎖，直抵灘頭。隨著(zhù)艦艏大門(mén)洞開(kāi)，坦克、裝甲車(chē)、登陸兵，勢如猛虎，直撲“敵”陣……
這名上校就是東海艦隊某登陸艦大隊大隊長(cháng)張濤，人稱(chēng)軍營(yíng)“猛將”。
一次演練，張濤指揮數艘登陸艦組成第一兵力輸送群，向指定海域全速航行。行至某陌生海域，張濤發(fā)現，由于海區水淺，艦艇編隊航速始終提不上去，如不能按時(shí)抵達登陸點(diǎn)，就會(huì )影響到后續兵力的登陸，打亂整個(gè)演練計劃。
關(guān)鍵時(shí)刻，張濤立即帶領(lǐng)人員計算水深、潮高。隨后，他拿著(zhù)海圖告訴航海業(yè)務(wù)長(cháng)，馬上改變航向。
新的航線(xiàn)和預定航線(xiàn)相比，走了一個(gè)弧形，航程增加了近20%，看著(zhù)航海業(yè)務(wù)長(cháng)疑惑的表情，張濤堅定地說(shuō)：“航速、潮流、距離都計算過(guò)了，只快不慢！”
果然，在張濤指揮下，編隊準時(shí)抵達登陸點(diǎn)，確保了演練順利進(jìn)行。
兵法云，知己知彼百戰不殆。聯(lián)合登陸作戰涉及陸海空三軍，只有具備“通三軍”的全面素質(zhì)，才能把握未來(lái)戰爭的主動(dòng)權。
為了讓艦艇干部補齊信息化素質(zhì)和聯(lián)合作戰知識的“短板”，張濤專(zhuān)門(mén)開(kāi)辦了“艦長(cháng)論壇”。在他帶領(lǐng)下，大隊官兵學(xué)習蔚然成風(fēng)，80%的軍官熟練掌握了以計算機技術(shù)為核心的“新六會(huì )”技能，70%的士官骨干能勝任兩種以上的崗位。
慘烈的登陸作戰，時(shí)時(shí)面臨生與死的考驗。張濤常常告誡官兵，未來(lái)戰場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，一支部隊，唯有平時(shí)勇闖禁區，苦練戰法，才能掌握未來(lái)戰爭的主動(dòng)權。
大型登陸艦復雜條件下?lián)尀┑顷懯俏磥?lái)作戰中的難點(diǎn)，對登陸地形、地質(zhì)、風(fēng)浪、潮汐等信息的掌握有很高要求。對此張濤專(zhuān)門(mén)成立攻關(guān)小組，把部隊拉到海區狹窄水道、登陸場(chǎng)進(jìn)行勘察和訓練，在潮汐落差大、岸灘坡度小等條件下反復進(jìn)行突擊登陸。一次夜間小坡度抵灘訓練，海況十分惡劣，一名艦長(cháng)提出風(fēng)險太大容易出問(wèn)題，建議改日再訓。張濤嚴肅地說(shuō)：“只有直面困難才能提升本領(lǐng)，我相信部隊的訓練水平，計劃保持不變。”
一次次直面風(fēng)險，一次次大膽訓練，在張濤的帶領(lǐng)下，大隊官兵成功掌握了登陸海區在高低潮、回旋流、機動(dòng)范圍小等條件下的艦艇操作規律，突擊登陸時(shí)間縮短，位置誤差縮小，有效拓寬了大型登陸艦抵灘地段的選擇范圍。
陸軍某師新型裝甲突擊車(chē)列裝后，裝備結構變化較大。一次演練前，張濤主動(dòng)找到該師師長(cháng)，拿著(zhù)一疊厚厚的圖紙說(shuō)：“我們計算過(guò)了，只要把握住仰角、速度等要素，在×級海況下完全可以裝載和卸載。”
兩人一拍即合，當天上午就把部隊拉到海上訓練。剛開(kāi)始，面對登陸艦黑洞洞的大門(mén)，裝甲車(chē)駕駛員始終找不準方位，一次次與艦身擦肩而過(guò)。張濤冷靜地操縱艦艇，不斷指令駕駛員調整角度、方向，終于，戰車(chē)順利駛入登陸艙，宣告了該型裝甲戰車(chē)在復雜海況條件下裝載成功。
這幾年，張濤平均每年出海100多天。在海上設難局、險局、殘局，自找苦吃磨礪登陸尖兵……任大隊長(cháng)4年，大隊年年被艦隊評為基層建設先進(jìn)團大隊，他本人被評為全軍優(yōu)秀指揮軍官。(劉亞迅 周鵬程 本報特約記者 方立華 ）
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